小型收割機(jī)廠家教您認(rèn)識(shí)活塞環(huán),小型收割機(jī)的活塞既要和氣缸蓋、缸壁共同形成一個(gè)密閉的燃燒室，又要在氣缸內(nèi)做高速上下運(yùn)動(dòng)，所以要求活塞和氣缸之間必須形成一個(gè)大小適度的間隙，達(dá)到密封和潤(rùn)滑的同步。為此，活塞上加裝了一個(gè)簡(jiǎn)單但重要的部件——活塞環(huán)。
按照功能的不同，活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)之分。氣環(huán)的主要作用是密封氣缸中的高溫、高壓燃?xì)?，防止其大量漏入曲軸箱，同時(shí)，它還將活塞頭70%~80%的熱量傳導(dǎo)給氣缸壁。油環(huán)的作用是刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，并在氣缸辟上布上一層均勻的油膜，既可防止機(jī)油竄入燃燒室，又可減小活塞及活塞環(huán)與氣缸壁的磨損。, 在摩托車上，每個(gè)活塞一般裝有兩個(gè)氣環(huán)。靠近活塞頂面的是**環(huán)，下面的是第二環(huán)。賽車為了降低摩擦損失大都使用一個(gè)氣環(huán)。, 活塞環(huán)氣環(huán)是一個(gè)薄環(huán)狀結(jié)構(gòu)，通常使用鋼或鑄鐵制造。在環(huán)的一處斷開一個(gè)口，這個(gè)開口叫活塞環(huán)開口。氣環(huán)裝在活塞環(huán)槽內(nèi)，具有較大的彈力，尺寸比氣缸直徑略大。當(dāng)活塞裝進(jìn)氣缸之后，氣環(huán)緊密地貼在氣缸壁上，起密封的作用。在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上，一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的第二環(huán)采用了組合環(huán)結(jié)構(gòu)。組合環(huán)是由二個(gè)零件組成的，即在氣環(huán)后面又加裝了一個(gè)彈簧脹圈。
活塞環(huán)厚度越薄越好，這樣有利于降低活塞的壓縮高度，有利于減輕活塞重量。同時(shí)這也降低了活塞環(huán)本身的重量。目前氣環(huán)的厚度已減薄到0.8mm左右。
油環(huán)是裝在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上的，有單體式油環(huán)和組合式油環(huán)之分。給合式油環(huán)由二個(gè)刮片環(huán)和一個(gè)彈簧脹圈組成。
在組裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)使各環(huán)的開口等間隔地分開，這樣可以減少漏氣量。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)做緩慢的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于活塞環(huán)的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，能清除附著在環(huán)上的積碳和淤渣，但也將使各環(huán)的開口間隔發(fā)生變化。, 小型收割機(jī)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上，必須防止活塞環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)橐坏┗钊h(huán)開口部分張開，就會(huì)影響活塞環(huán)的上下運(yùn)動(dòng)。為此，在活塞環(huán)槽里都有專用的止轉(zhuǎn)塊。在組裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)將活塞環(huán)的開口和止轉(zhuǎn)塊對(duì)正。由于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，所以容易粘附積碳和淤渣，粘附的臟物過多將使活塞環(huán)喪失動(dòng)力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣量，為了解決這個(gè)問題，在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上，頂環(huán)都采用波狀環(huán)。波狀環(huán)的內(nèi)側(cè)呈波紋狀不等厚，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，波狀環(huán)做上下振動(dòng)敲擊活塞環(huán)槽，達(dá)到清除積碳的作用。
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